中（zhōng）国即将建成全（quán）球第一条智能化高铁，预计于今年年（nián）底开通。

这条智（zhì）能化高铁的名字（zì）是（shì）京张高铁，起自北京北（běi）站，终到（dào）河北张（zhāng）家口（kǒu）站，听起来似乎没啥特别的（de）。

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不（bú）过，它却是2022年北（běi）京（jīng）冬奥会重要的（de）交通（tōng）保障设施之一，正线全长174公里（lǐ），车程50分钟（zhōng），比（bǐ）普（pǔ）速列车缩短近2个多小时。

这么看起来是不是有（yǒu）点（diǎn）厉害了呢？

更吸引（yǐn）人的是，京张高（gāo）铁颠覆（fù）了传统轨道运行（háng）习惯。

首次采用（yòng）我国自主研发的（de）北（běi）斗（dòu）卫星（xīng）导（dǎo）航（háng）系统，在世界上首次（cì）实现（xiàn）时速350公里的自动驾驶。

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京张高铁（tiě）运用了当前最热门的云（yún）计（jì）算、物联网、大数据、人工（gōng）智能、移动互联网等（děng）先（xiān）进技术。

从驾驶（shǐ）功能上看，其具有自动发车、自动（dòng）停车（chē）、自（zì）动运行、超速防护、车门和站台门联动等五大特点。

后台运营方面，车站环（huán）境舒（shū）适性监控系统、能源管控系统（tǒng）等各类系统保证车站（zhàn）的高（gāo）效运（yùn）转。

同时，搭载高铁周界（jiè）入（rù）侵报警系统、地震预警系统、自然灾害（hài）监测系统等组成的智（zhì）能调度（dù）指挥系（xì）统，确保（bǎo）列车安全高（gāo）效运（yùn）行（háng）。

对于乘（chéng）客来说，还将享受刷脸进站（zhàn）、机器人运行（háng）李和自（zì）主导航等智能（néng）服（fú）务。

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如（rú）此超前的重大建设是如何实（shí）现的呢（ne）？

拆解京张高铁（tiě）的架构，不得不说，自动化领域的智能硬件（jiàn）和智能软件可是至关重（chóng）要。

例如，京张高铁车身（shēn）安装（zhuāng）有数千个智能传感器，借助于这些（xiē）感知（zhī），京张高铁（tiě）才（cái）能（néng）随时掌握运行周边（biān）的环境。

基于人工大数（shù）据（jù），智能系统还能实（shí）现列车全天候设备运行状况自动巡检（jiǎn），对（duì）设备异常、突发情况（kuàng）及时报警。

除了单个列车（chē）的智（zhì）能化运行管理，基于（yú）物（wù）联网的管理平台，还可对（duì）整个铁路系统的列车进行实时监控和调度（dù）。

借助（zhù）于智能（néng）硬件和（hé）智（zhì）能软件，铁路正在向着全生命周期（qī）的智能铁路（lù）生态发（fā）展。

由（yóu）此，我们也（yě）看到了（le）潜在（zài）的市（shì）场（chǎng）空间。

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可以说（shuō），交通运（yùn）输是一切贸易的开始，国家在铁路的投入也在逐年加大。

预计2019年我（wǒ）国铁路投资额将有望达（dá）到8500亿元，以确保投产（chǎn）新线6800公（gōng）里（lǐ），其（qí）中高铁3200公里。

从智（zhì）能化铁路来（lái）看（kàn），虽（suī）然（rán）距离推广无人（rén）驾驶还（hái）有很长的（de）路要走，不过整个（gè）铁路管理系统（tǒng）上云的趋势是（shì）非常明（míng）显的。

因此，从终端设备的数据采集，到数据中台（tái）的处理分（fèn）析，以及后期的（de）远程监控（kòng）和调度等，将（jiāng）是（shì）未来一段时间智能化铁路的发（fā）展（zhǎn）趋势。

值得一提的是，不仅是铁路，还包括陆运（yùn）、海运、空运等其他交通运输系统，都在大力推进智能化建设。

例如，前不久凯旋归来的（de）全（quán）球首艘（sōu）智能（néng）VLCC 82号船，顺利（lì）通过了30万吨超大型（xíng）智能原（yuán）油船航海项目的考验。

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VLCC 82号通过全船信息的搜集和（hé）处（chù）理（lǐ），可以实现全船的能耗（hào）管理（lǐ）、航路的优化（huà）、全船系统设备的健（jiàn）康管（guǎn）理。

油（yóu）轮上还配（pèi）备货物计算机，监视（shì）货物（wù）的（de）装卸以及计算装卸过程中船所受的所有的力。更有防海（hǎi）盗系统可在35秒内（nèi）迅速向船（chuán）舶公司和船舶主管机构发出报警。

而即（jí）将建成（chéng）通航的大（dà）兴机场更是以“智慧（huì）机（jī）场”为打（dǎ）造理念。

基（jī）于广泛的多方协同和智能指挥调度能力，大兴机场将大幅（fú）降低（dī）航班（bān）各节点等待（dài）时间（jiān），同时（shí）通过智能视频分析（xī）主动识别安全风（fēng）险（xiǎn），为旅客安（ān）全（quán）出行保驾护航。

对于旅客而言，不仅能通过互联网为（wéi）旅客定制（zhì）个性化的导航服（fú）务，还能实（shí）现行李全流程追踪。

可见，智能化交（jiāo）通运输的市（shì）场空间还是非常巨（jù）大的，也（yě）难（nán）怪（guài）自动化巨头纷纷把交通运输业务列入重要板块。