住房和（hé）城乡建设部、工业和信（xìn）息（xī）化部日（rì）前印发通知，确定北京（jīng）、上海、广（guǎng）州（zhōu）、武（wǔ）汉、长沙（shā）、无锡等6个（gè）城市为智慧城市基础设施与智（zhì）能（néng）网联汽（qì）车协（xié）同发（fā）展第一（yī）批试点城市（shì）。

试点城（chéng）市相关负责人认为，智慧城（chéng）市是智能网联汽车发展（zhǎn）的“基础底座”，而智（zhì）能网联汽车则是智慧城市发展的切入点。加快推进智（zhì）慧城（chéng）市基础（chǔ）设施与智（zhì）能网联汽车（chē）协同（tóng）发展，不仅（jǐn）能构建智慧城市基础设施新型（xíng）感知（zhī）体系、服务高（gāo）级别自动驾驶快速落地，还（hái）对解决群（qún）众出行体验、服务城市（shì）智慧交通管理、赋能（néng）治理“城市病”有重（chóng）要作用。

在位于广州的无人驾（jià）驶企业小马智行，一位负责人向记者演示，未来，无论是街道（dào）上突然出现的障碍物、暴雨天（tiān）的水坑，还是施（shī）工段临时加放的锥桶，自（zì）动驾驶汽车（chē）在（zài）确保数据安全的前提下，可与城市（shì）大（dà）脑实现（xiàn）信息（xī）共享，进一（yī）步为城（chéng）市交通（tōng）管理者提供更丰富、实时的路况信（xìn）息。

记者在长沙市采访了解到（dào），在智慧公交方面，长沙对全（quán）市2072辆公（gōng）交车进行了智能化、网（wǎng）联化渗透改造，并（bìng）接入智能网联云平台监管。开（kāi）放运营自动驾驶出（chū）租车，载人测试里程超（chāo）过35万公里。聚焦5G+自动驾驶（shǐ）场（chǎng）景（jǐng）落地，在（zài）长沙（shā）市核心（xīn）商（shāng）区、产业园区、交通及物流枢纽地区推进5G+无人车新零售、5G+智慧（huì）港（gǎng）口（kǒu）自动驾（jià）驶、5G+无人机等垂直应用（yòng）场景落地（dì）……

按照（zhào）通知要求，试点城市的主要任务是（shì），建立（lì）健全统（tǒng）筹协（xié）调（diào）机（jī）制，落实资金等保障措施，形（xíng）成可复制可（kě）推（tuī）广（guǎng）的经验。目前，试点城市正在基（jī）建和功（gōng）能整（zhěng）合、数（shù）据运营（yíng）与产业发展等方面加（jiā）快探索（suǒ）。

记者了解到，在支持单车智能继续（xù）迭（dié）代完善的基础上，北（běi）京市将重（chóng）点建设全球（qiú）首个网（wǎng）联云控式高级别自动驾驶（shǐ）示（shì）范区。据北京经济技术开（kāi）发区有关负责人介绍（shào），示范区以北京经开区全域为核心开（kāi）展建设，到2022年，将完成“智慧的路（lù）、聪（cōng）明（míng）的车、实时的云、可靠的网（wǎng）和精确的图”五（wǔ）大体系建（jiàn）设，实现一系列应用场景商业（yè）化落（luò）地和一批中间产品（pǐn）推广应用。

今年4月，滴滴（dī）自动驾驶发布全球首支自动（dòng）驾驶连续（xù）5小时无（wú）接管路测视频，测（cè）试环境（jìng）包括商业区、工厂区（qū）、办公区、住宅区等，而测试的地点就（jiù）位于上（shàng）海嘉定（dìng）。据悉（xī），上海嘉（jiā）定正在推动智能网联汽车（chē）测（cè）试区域的（de）全域开放，将以规划建（jiàn）设（shè）智能化道路、交（jiāo）通地理信息系统、高精度时空基准服务和（hé）智能汽车（chē）基础地图（tú）、基于5G和C-V2X的整体车用无（wú）线通信网络等为重（chóng）点方向，开（kāi）展（zhǎn）智慧城市基础设施与智能网（wǎng）联汽车（chē）协同发展试点。

“上海将（jiāng）继续（xù）建设（shè）国内领先的车路（lù）协同车联网，积极（jí）推（tuī）进风险（xiǎn）等级齐（qí）备、测试场（chǎng）景（jǐng）完善的开放道路测试环境建（jiàn）设（shè），探索开（kāi）放城市快速路、高速公路（lù）等道（dào）路测试场景（jǐng）。推进车路协同技（jì）术应用，支撑自动驾驶汽车在复杂路（lù）况下（xià）的适应能力。”上海（hǎi）市交通委一级巡视员蔡军（jun1）说。

长沙市数据资（zī）源管理局局长张武说（shuō），下（xià）一步，长沙计划突出“车路（lù）云”一（yī）体化（huà）建设，加（jiā）速（sù）融（róng）合智能网联与智慧交通，逐步完成重点车辆、路测设（shè）备、云端平台的（de）智能化（huà）、网联化改造（zào），加快形（xíng）成（chéng）智慧交通长沙版集成解决方案，构建公（gōng）众出（chū）行（háng）一（yī）体化体系，打造长沙智慧城市交通大（dà）脑（nǎo），在城市智慧治理方面发挥积极作用（yòng）。

业内人士表（biǎo）示，目前，推进智慧城市基础设（shè）施与智能（néng）网联汽（qì）车协同发（fā）展，在法律（lǜ）法规、道路测试、道路（lù）建（jiàn）设等方面还（hái）存在（zài）一些问题和不足需（xū）再突（tū）破。

围（wéi）绕法律法（fǎ）规体系建（jiàn）设，无锡市将发挥公安部交通管理科学（xué）研究所和其（qí）他龙（lóng）头（tóu）企业的能力，构建源自无锡的车联网标（biāo）准（zhǔn）体（tǐ）系（xì），实现（xiàn）技术（shù）方案的统一，在安全性、可靠（kào）性等方面形成国内领先（xiān）的相（xiàng）关标准规范，并加速向智慧城市建设领域延伸，在市容市貌、道路养护、智慧停（tíng）车等领域形成可（kě）执行、可（kě）推广（guǎng）的经验（yàn）和标准（zhǔn）。

与此（cǐ）同时（shí），试点城（chéng）市（shì）开（kāi）展协（xié）同发展（zhǎn），需（xū）要加快基（jī）础设施建设（shè）及技术革新，降低企（qǐ）业（yè）自（zì）动驾驶汽车测试场地使用费，设置一（yī）些（xiē）低成本甚至是免（miǎn）费（fèi）的测试区和测试道（dào）路等。此外（wài），还要加强道路建（jiàn）设及维护的规范化、作（zuò）业网联化，保（bǎo）障道路安全。

“此前，由于（yú）一些（xiē）部门和地区对智慧城（chéng）市建设标准理解不统一，处（chù）于独立（lì）探索阶段，缺少统筹规（guī）划。”广汽集团负责人说，现（xiàn）在两部（bù）委确定了智慧城市基（jī）础（chǔ）设施与智能网联汽车协同发（fā）展第一批（pī）试（shì）点城市（shì），相信（xìn）智能网联汽车（chē）将迎来快（kuài）速发展。

5G连接（jiē）未来，智慧赋能城市。未（wèi）来，“智慧的路”“聪明的车”“聪明的城”带给你的生活体验（yàn），可能比（bǐ）你的想象更美好。